{"id":3239,"date":"2024-03-15T22:28:09","date_gmt":"2024-03-15T22:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/?p=3239"},"modified":"2024-03-22T18:33:23","modified_gmt":"2024-03-22T18:33:23","slug":"von-ayamonte-nach-faro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/index.php\/2024\/03\/15\/von-ayamonte-nach-faro\/","title":{"rendered":"Von Ayamonte nach Faro"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Tag beginnt mit einem Fr\u00fchst\u00fcck an einem entz\u00fcckenden kleinen Platz in Ayamonte<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091419-scaled.jpg\" rel=\"lightbox[3239]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"901\" data-id=\"3240\" src=\"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091419-2000x901.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3240\" srcset=\"https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091419-2000x901.jpg 2000w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091419-300x135.jpg 300w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091419-768x346.jpg 768w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091419-1536x692.jpg 1536w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091419-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"901\" data-id=\"3242\" src=\"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091446-2000x901.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3242\" srcset=\"https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091446-2000x901.jpg 2000w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091446-300x135.jpg 300w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091446-768x346.jpg 768w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091446-1536x692.jpg 1536w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_091446-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Die \u00dcberfahrt nach Villa San Real (Portugal) mit einer kleinen F\u00e4hre \u00fcber den Fluss Guadiana ist zwar leider schnell vorbei, allerdings gewinnen wir dabei einen ganze Stunde, die wir aber heute sehr brauchen werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00dcberfahrt von Ayamonte nach Villa Real in Portugal\" width=\"525\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9vSvGDF12H0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Radweg EuroVelo 1 ist jetzt in Portugal \u00fcberwiegend sehr gut mit Schildern markiert. Am Anfang verl\u00e4uft die Route weitgehend durch Siedlungen mit vielen kleinen H\u00e4uschen, in der Masse eher abschreckend, nebst Campingpl\u00e4tzen und Hotelburgen. Die Sonne hat sich hinter dichtem Nebel versteckt. Aber es wird besser, sobald wir durch W\u00e4lder und wirklich bl\u00fchende (und duftende) Landschaften kommen. Meist fahren wir auf Sandwegen und Nebenstra\u00dfen, die zwar schon bessere Zeiten gesehen haben, daf\u00fcr f\u00e4hrt aber auch sonst niemand, der das Gezwitscher der V\u00f6gel st\u00f6rt. Nach 30 Km erreichen wir das St\u00e4dtchen Tavira mit einer lebendigen Altstadt, in der viele H\u00e4user h\u00fcbsch gekachelte Fassaden haben, einer r\u00f6mischen Br\u00fccke und feinen Lokalit\u00e4ten. Auffallend, dass der Ort ein indischer Hotspot zu sein scheint (Goa war 450 Jahre portugiesische Kolonie, wer wei\u00df, wie das zusammenh\u00e4ngt&#8230;) <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"901\" src=\"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_112956-2000x901.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3251\" srcset=\"https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_112956-2000x901.jpg 2000w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_112956-300x135.jpg 300w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_112956-768x346.jpg 768w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_112956-1536x692.jpg 1536w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_112956-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der weitere, meist gut gepflegte und sehr sch\u00f6ne Weg verl\u00e4uft durch die Salinen bzw. Salzwiesen, sehr entspannt. Wir machen nochmal Pause an einem perfekten Sandstrand, st\u00e4rken uns mit portugiesischem Naschwerk um die letzten 10-15 Km bis nach Faro zu schaffen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_143247-540x1200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3248\" style=\"width:484px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_143247-540x1200.jpg 540w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_143247-135x300.jpg 135w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_143247-768x1705.jpg 768w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_143247-692x1536.jpg 692w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_143247-922x2048.jpg 922w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_143247-scaled.jpg 1153w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>An manchen Stellen des Wegs gibt es aber kapitale Aussetzer, z.B. als der neu gebaute (und daher im GPS Track noch nicht verzeichnete) Weg unvermittelt im Schlamm endet oder gar so verbarrikadiert ist, dass man umkehren muss und sich pl\u00f6tzlich auf einer 4-spurigen Schnellstra\u00dfe mit Mittelteiler wiederfindet. Es bleibt nichts anderes \u00fcbrig, als auf dem Randstreifen ein paar Km als Geisterradler sein Leben zu riskieren, um dem Etappenziel Faro n\u00e4her zu kommen. Aber es regt sich niemand auf, passiert ja jedem, der den EuroVelo 1 (&#8216;Developed Route&#8217;) l\u00e4ngs kommt. Die Fahrt durch die Au\u00dfenbezirke von Faro ist kein Vergn\u00fcgen, im portugiesischen Alltagsverkehr ist der Radfahrende nicht wirklich vorgesehen. <\/p>\n\n\n\n<p>Unsere Unterkunft in einem Altbau vergangener Jahrhunderte ist originell, nur die Unterbringung der Fahrr\u00e4der schwierig und erst nach Beratschlagung mit der Crew des Restaurants im gleichen Haus einigerma\u00dfen gesichert. Mit 71 Km Strecke, 360 H\u00f6henmetern, 5 Stunden im Sattel und fast einem Sonnenbrand war der Tag beinahe ein wenig anstrengend.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_190313-540x1200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3247\" style=\"aspect-ratio:Infinity;width:400px\" srcset=\"https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_190313-540x1200.jpg 540w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_190313-135x300.jpg 135w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_190313-768x1705.jpg 768w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_190313-692x1536.jpg 692w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_190313-922x2048.jpg 922w, https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/20240315_190313-scaled.jpg 1153w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Tag beginnt mit einem Fr\u00fchst\u00fcck an einem entz\u00fcckenden kleinen Platz in Ayamonte Die \u00dcberfahrt nach Villa San Real (Portugal) mit einer kleinen F\u00e4hre \u00fcber den Fluss Guadiana ist zwar leider schnell vorbei, allerdings gewinnen wir dabei einen ganze Stunde, die wir aber heute sehr brauchen werden. 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