{"id":3356,"date":"2024-03-20T21:23:32","date_gmt":"2024-03-20T21:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/?p=3356"},"modified":"2024-03-20T21:23:33","modified_gmt":"2024-03-20T21:23:33","slug":"ueber-die-unberechenbarkeit-als-paradigma-einer-radtour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/index.php\/2024\/03\/20\/ueber-die-unberechenbarkeit-als-paradigma-einer-radtour\/","title":{"rendered":"\u00dcber die Unberechenbarkeit als Paradigma einer Radtour"},"content":{"rendered":"\n

Mit Ausnahme von Booking (wir mussten noch nicht auf der Stra\u00dfe schlafen) und unseren Fahrr\u00e4dern ist auf nichts, aber auch gar nichts Verlass. Wenig \u00fcberraschend: Der Wetterbericht<\/strong>, k\u00fcndigt f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag Sturm aus Nordwest an, der Tag beginnt dann mit leichtem S\u00fcdwind und endet mit einem lauen L\u00fcftchen aus West. Der angek\u00fcndigte Regen f\u00e4llt auch aus – da wollen wir uns nicht beschweren. W\u00e4ren Vorhersage und tats\u00e4chliches Wetter anders herum ausgefallen, k\u00f6nnte es in dieser menschenleeren Gegend schon problematisch werden.
Die Streckenf\u00fchrung<\/strong> des EuroVelo 1 haben wir ja von der offiziellen website heruntergeladen und stellen nun fest, dass munter neue Wege gebaut wurden, die auch beschildert sind, aber so stark vom ‘Original’ abweichen, dass wir einfach kein Vertrauen haben, hier nicht noch zig Km und H\u00f6henmeter extra fahren zu m\u00fcssen. Deshalb folgen wir manchmal den alten GPS Daten, fahren manchmal auf der Stra\u00dfe und einmal fast querfeldein, nach Begutachtung der Satellitenbilder, ob der Pfad wieder in die Zivilisation f\u00fchrt oder auf der Klippe endet.
Der Stra\u00dfenbelag<\/strong> hat nicht unwesentlichen Einfluss auf die Planung der Etappen, denn 60 Km auf schlagloch-\u00fcbers\u00e4hten Rumpelpisten sind einfach eine Zumutung f\u00fcr Mensch und Material, die gleiche Strecke auf einer passabel asphaltierten Landstra\u00dfe auf einer Arschbacke erledigt. Leider wechselt der Untergrund mehrmals t\u00e4glich zwischen den \u00e4u\u00dfersten Extremen hin und her und man wei\u00df nie, was am Ende des Tages \u00fcberwiegen wird.
Die H\u00f6henangaben<\/strong> sind anders als die GPS Positionsdaten v\u00f6llig random. Hier scheint es nach der initialen Vermessung der Welt durch Gau\u00df und Humboldt keinerlei technischen Fortschritt mehr gegeben zu haben. Egal mit welchem Tool man versucht, die H\u00f6henmeter der Tagesetappe zu berechnen, es wird nicht stimmen. Google faselt von ‘\u00fcberwiegend flach’, wenn tats\u00e4chlich Steigungen von \u00fcber 20% vorkommen. Das Garmin liegt zwar am Ende des Tages relativ gut, weicht aber unterwegs schon mal um +- 50 Meter in der absoluten H\u00f6he ab. Schade, dass genaue Geodaten scheinbar ein milit\u00e4risches Geheimnis darstellen und der \u00d6ffentlichkeit nicht zug\u00e4nglich sind.
Aber wir wollen nicht zu sehr jammern, denn wenn alles nach Plan laufen w\u00fcrde, w\u00e4re es auch irgendwie langweilig…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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