{"id":4784,"date":"2024-06-05T17:15:32","date_gmt":"2024-06-05T17:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/niko.lipkowitsch.de\/?p=4784"},"modified":"2024-06-05T17:16:23","modified_gmt":"2024-06-05T17:16:23","slug":"von-sablons-nach-lyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/OnSouthernRoads.lipkowitsch.de\/index.php\/2024\/06\/05\/von-sablons-nach-lyon\/","title":{"rendered":"Von Sablons nach Lyon"},"content":{"rendered":"\n

Schon um 9 (!) waren wir im Sattel und z\u00fcgig unterwegs, denn die gut 70 Km Strecke nach Lyon k\u00f6nnte bei den angesagten 28\u00b0 schon z\u00e4h werden. Bis Vienne, der H\u00e4lfte der Etappe, war es aber angenehm zu fahren im Schatten der Auenw\u00e4lder bei noch sehr moderaten 20\u00b0 und: Kein Wind! Weinberge an allen S\u00fcdh\u00e4ngen und viel Gem\u00fcseanbau im Tal, leider heute keine reifen Kirschb\u00e4ume am Weg. Das Rh\u00f4netal ist aber auch Industriegebiet, der Fluss immer wieder von D\u00e4mmen begrenzt und f\u00fcr Kraftwerke gestaut. Wir passieren am Tag mindestens ein Kernkraftwerk, auch Industrieanlagen, Raffinerien und sonstiges, was nach Lack oder Schwefel stinkt. Trotzdem eine weitgehend anmutige Landschaft mit h\u00fcbschen St\u00e4dtchen. In Vienne kommen wir eigentlich zu fr\u00fch f\u00fcr die Mittagspause an, aber da es einen kleinen Markt gibt, kaufen wir ein und setzen uns an ein paar herrenlose Tische um das Erstandene sogleich zu verputzen. Ein trendiges Caf\u00e9 mit 20 verschiedenen Cookie-Sorten rundet das Mittagsmahl ab. <\/p>\n\n\n\n

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Vienne<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die zweite H\u00e4lfte der Etappe wird dann weniger erbaulich ausfallen, schon ca. 25 Km vor Lyon geht es durch Industriegebiete und Vorstadtsiedlungen, eingezw\u00e4ngt zwischen Bahnlinie und Autobahn auf einem ‘provisorischen’ Radweg, der uns an schlimmste Zeiten in Portugal erinnert – Schotter, Schlagl\u00f6cher, Trampelpfade durch die Wiese, einmal m\u00fcssen wir das Rad durch ein Bauger\u00fcst unter einer Br\u00fccke hindurch tragen, wohlgemerkt auf der offiziellen Radroute ‘Via Rh\u00f4na’. Zwischendurch m\u00fcssen wir von der Route auf Stra\u00dfen ausweichen. Immerhin, jetzt weht seit 2 Wochen das erste Mal ein leichter S\u00fcdwind! Endlich in Lyon, passieren wir den Zusammenfluss von Sa\u00f4ne und Rh\u00f4ne, an dieser Stelle ist ein sehr futuristisches naturwissenschaftliches ‘Mus\u00e9e des Confluences’ erbaut. Auch die anderen Geb\u00e4ude hier sind architektonisch ein echter Hingucker. Weiter in Richtung Innenstadt wird es dann wieder klassisch mit sch\u00f6n restaurierten H\u00e4usern entlang des Sa\u00f4ne Ufers. <\/p>\n\n\n\n

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Wo darf man da noch mit dem Fahrrad fahren?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mus\u00e9e des Confluences<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Unser nagelneues, ziemlich kleines Appartement liegt absolut spektakul\u00e4r in einem Altbau im Zentrum mit Blick auf das Rathaus. Die Fahrr\u00e4der m\u00fcssen mangels Platz auf dem Balkon schlafen, sie genie\u00dfen aber den Ausblick genauso wie wir.<\/p>\n\n\n\n

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73 Km, 250 Hm, sch\u00f6ne Etappe bis 25 Km vor Lyon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schon um 9 (!) waren wir im Sattel und z\u00fcgig unterwegs, denn die gut 70 Km Strecke nach Lyon k\u00f6nnte bei den angesagten 28\u00b0 schon z\u00e4h werden. Bis Vienne, der H\u00e4lfte der Etappe, war es aber angenehm zu fahren im Schatten der Auenw\u00e4lder bei noch sehr moderaten 20\u00b0 und: Kein Wind! Weinberge an allen S\u00fcdh\u00e4ngen … <\/p>\n

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